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メルセデス・ベンツGLBに取り付けました。専用ハーネスを運転席向かって右側にあるコネクタにMBUX専用のハーネスを接続してました。TVキャンセラーを取り付けている場合は、キャンセラーのハーネスの次にとりつけると作業は楽でしょう。 専用ハーネスは、助手席側までは取り回す長さがないので運転席シート下に設置しました。 音質ですが調整はこれからですが、デフォルトでならしたところ、大きく音質自体がアップした感じはしません。実はメルセデス・ベンツは内蔵アップでも結構いい音をしていますのでその為かと思います。タイムアライメントなど設定すると変化すると思います。 設置の難易度は低めだと思います。 少し残念だったのが、販売者が専用ハーネスを販売しているのに該当車種の通常の取り付け位置など全く把握されていないことでした。（リスク回避のためはっきり回答しなかったのかもしれません。） ただ、通常はどこに接続するケーブルなのかなどは答えていただくなり、マニュアルを付けるなりして欲しいですね。専用ハーネスに関するマニュアル、お店からの回答は期待しない方が良さそうです。 タイムアライメントなどの調整後の音質は潤いのある音質で満足出来ました。 ブルートゥースでアンプに直接入力すると更に音質がアップします。

アルファードの標準ディスプレイオーディオです。 安城市のマイスターさんに相談しましたが、3か月近く待たされると。 その間に自分で出来ると思い、取付けましたが、クリアナンスソナー、ブレーキアシスト、バックガイドにエラー表示がありディーラーで直してもらう事になりました。 商品の取説の他に、調整手順や要領書などありませんので、ショップで取付け調整をお願いした方が無難です。 ピンクノイズをアナライザーで見ながら、フラットに近づけると、聞きやすい音場になるので試してください。 商品は良いものだと思います。手順書や要領書を付けてもらえると、より良いと思います。

交換できないDAの音質改善のため、スピーカ交換と同時に設置しました。 自分好みの音に出来るので、楽しくイジっています。 しかし小さな音が消音される仕様のため、ゲインを-5dBに設定してみましたが改善せず、-10dBまで下げてみましたがダメでした。 （エンジン音が聞こえなくなる程度にはvolumeを上げています） J-POPやRock系であればあまり影響はなさそうですが、途中で音量がギリギリまで下がるような曲は流れが断絶して雰囲気崩れます。 それを納得出来る人にはオススメです。

DSPアンプとの連動は最高。flacなども再生できますが16bitまでしか対応しておらずONKYOサイトなどでダウンロードしたflacファイルは24bitなので16bitにダウンコンバートしておかないと再生できません。また、日本語表示も出来ないので曲名表示でひらがなやカタカナは表示できません。漢字は中国語フォントと文字コードが同じ文字は表示されます。結果、普段使いのDAPだとその点クリアできるので普段使いのポータブルDAPをDSPアンプに繋いで再生する事の方が多くなってしまいました。とは言え、曲名が表示されなくてもいいよく知った曲のmp3を再生する分には問題ありませんのでそう言った時には車内での操作性がよいこの商品で再生しています。

予算に限りがある中でフロント2WAYバイアンプ化する際にこの商品を核にすれば良さそうと思い購入しました。バイアンプ接続の場合、ツィーターを壊さないよう初の音出しをする前に適切なクロスオーバーを設定しておく事が重要です。また既存のサブウーファーの配線をこの商品に繋ぎ変えて音の全てをこの商品と連携するスマホアプリから調整できるようになりました。インストール後は狙い通りの音の効果が得られるようになり満足しています。この商品と連動するオーディオプレーヤーとボリュームリモコンも揃えて購入し快適な再生環境になりました。普段使いのポータブルデジタルオーディオプレーヤーから光デジタルケーブルやbluetooth接続でこの商品に直接繋ぎ曲を再生したりとフルに活用させていただいています。ただ、インストールにおいては説明書が基本的な部分までは触れられてませんのである程度はカーオーディオ配線の知識が必要かと思われます。この点素人さんには優しくないですが私は大変満足しました。イコライザーが全チャンネルにおいて個別に調整できますが私はまだそこまで調整できる域に達しておりません。いつか挑戦したいと思います。

購入したのですが… BMWに取り付けしたのですが… 取り付け位置が悪いのか？不安定です。 gainが出来ず、EQ、出来ずでした。 もう少し説明があっても良いのでは？ と思う。

同僚のアイフォン安く買って接続予定ですがうまく行く事に期待

マツダCX-5 KF型（BOSE無し車）に車種別ハーネスで接続するだけで、音質が大幅にグレードアップしました。調整の詰めはこれからですが、ポン付けした段階で激変しています。このサイズににして、アンプの音色がとても良いですね！ 取り付け方は、人気のカロッツェリアDEQ-1000A-MZと同じです。 カロDEQより価格は高いですが、それに見合う性能があり、Bluetoothや光接続でマツコネを通さずに直接入力できる点でも優位です。 マツコネ車の音質にお悩みの方にオススメの商品です！ 2020/7/29追記 お店の方にアドバイスいただき、商品ページでもオススメされているフロント2Wayマルチ接続に変更しました！音の変化を楽しみながら設定するのが楽しいです。スマホ一つで気軽にできるのが良いですね。

C-HRの純正ディプレイオーディオに取付けました。 結果5万円ちょっとでこんなに変わるのかと感動しました。 イコライザー等の設定もネットで色々調べながらやってますが 音の変化が分かるのでとても楽しいですよ。 ディスプレイオーディオで音質に不満のある方は検討されたらいいですよ。 きっと音の変化に感動できると思います。 最高の商品です。買ってよかったぁ(^^)v

このデジタルプロセッサーだけで音の設定、保存などが出来れば★5でしたが、スマホ必須で車に乗る度に毎回スマホを接続してアプリで音を設定しなければならない為、今現在は全く使用していません。 こんな面倒なモノを良しとしている開発者は暇な遊び人なんですかね?

音声が出なくなります、初期不良かとおもわれます。対応をお願いいたします。 が、素早い交換対応ありがとうございました。 音楽ライフ楽しめそうです。

SAIACO HSA-300-31OPTをマツダCX-5（KF型 2018年11月MCモデル）に取り付ける際に使用しました。問題なく使用できています。 運転席下への設置に丁度良い長さで、延長ケーブルは不要でした。 CX-5は運転席足元にオーディオコネクタがあるので、デッキをバラす必要もなく簡単に接続できます。 出荷時はリモート電源用配線がコネクタに繋がっていない状態になっていますが、CX-5ではスピーカー入力と連動してDSPアンプの電源が入るため、接続は不要でした。

カプラ―オンで使えるので、簡単接続、確実。ハーネスの線材も十分な太さで安心感があります。品質には満足しています。ただ、Remote Inの場所にケーブルが無く、Remote Outの場所にはケーブルが刺さっていました。Remote Inで使いたかったので、Remote Outの線を引き抜き、Remote Inに挿入して使いました。その分だけ、星をひとつ減らしました。