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価格:¥34980
【中古】マイクロエース Nゲージ キハ185系 アイランドエクスプレス四国II 中古】マイクロエース Nゲージ キハ185系 アイランドエクスプレス四国
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商品説明
中古】マイクロエース Nゲージ キハ185系 アイランドエクスプレス四国。Amazon | マイクロエース Nゲージ キハ185系 アイランドエクスプレス。hqdefault.jpg。マイクロエース製、A0364 キハ185系 アイランドエクスプレス四国Ⅱ 4両セットの出品です。非常にレアな4両セットです。コレクション整理のため出品いたします。国鉄が民営化される直前の1987年に四国初のジョイフルトレイン「アイランドエクスプレス四国」が登場しました。しかし、定期客車列車が消滅したことや機関車牽引では小回りがきかないことなどから2000系の投入で余裕のあるキハ185系をタネ車に新しいジョイフルトレインを改造することとなりました。タネ車はキロハ186-4・8でキロ186-4・8に改番されています。車内は3列タイプの回転リクライニングシートが並べられ、通信カラオケなども備えられています。また、外観は四国の海と鳥、朝焼けの太陽をイメージしたラッピングを行いイメージを一新しました。1996年に改造。「アイランドエクスプレス四国2」と命名され、両端にキハ185-11・12を連結して使用されています。商品は4両セットです。【商品の特徴】・側面のイラストを再現。・キロ185の室内も3列シートに。・フライホイール付き動力ユニット。【商品の編成】キハ185-12-キロ186-4-キロ186-8-キハ185-11キハ185-11にモーター。出品に際しチェックいたしましたが、動力、ライトに異常ありません。走行歴は試験走行程度で、ほとんどありません。暗所保管しており、当方宅に喫煙者やペットはおりません。古いので箱の隅には痛みがあります。写真のアップなど何かあれば対応します!画像が全てです。自宅保管品であり、細部にこだわる方、神経質な方のご購入はお控えください。【発送方法】ヤマト運輸 佐川急便/日本郵便にて発送致します。外箱を緩衝材で保護いたします。【注意事項】・注文のキャンセルは一切できません。・輸送中の事故等に対する補償はメルカリ規定の範囲内でのみとなります。返品や返金等は一切承れません。・現状品ですので、画像をよくご確認ください。状態を理由とした苦情や返金のご希望はお受け致しかねます。ご購入をもって、上記すべてに同意されたものとします。メーカー···マイクロエース。楽天市場】a8386 キハ185系 アイランドエクスプレス四国iiの通販。マイクロエース A2182 小田急5000形シングルアームパンタ 6両セット。グリーンマックス 東急 5050系 8両セット。小田急ロマンスカー 3000形 Nゲージ 8両セット マイクロエース。TOMIX 98694 京成電鉄 AE形 スカイライナーセット。185系 (はまかいじ・踊り子色 )セットより 【クハ185-200・300】。KATO 289系「くろしお」 6両基本セット。鉄道模型 5点セット。TOMIX98838 JRキハ261 1000系特急ディーゼルカー 6両セット。マイクロエース485系ビバあいづ6両セット Nゲージ。KATO 10-482 683系サンダーバード6両基本セット。【セール1.92万円】あをによし 近鉄19200 室内灯付 グリーンマックス。近鉄15200系・あおぞらⅡ・15206編成。近鉄21020系 アーバンライナーnext 6両動力付き ヘッドライト点灯。TOMIX E7系 12両。マイクロエース A-2651 東武200系シングルアームパンタ 6両セット。TOMIX92333 JR485系雷鳥クロ481-2000 基本セットA。カトー 11-212 LED室内灯クリア 6両分入り 8個 ①。TOMIX 92879 92880 JR 200系 東北・上越新幹線(F編成)。98837 207系1000番台 転落防止幌付。マイクロエース 201系体質改善工事施工車 スカイブルー7両セット A-2589。マイクロエース A-7497 E721 1000番台。K*i様 【レア商品】Bトレインショーティー トワイライトエクスプレス Aセット。マイクロエース811系1500番台 4両セット。【未使用・送料込】TOMIX 98677 JR 24系北斗星1・2号 増結セット。KATO E233系 高崎・宇都宮線 8両基本セット。☆マイクロエース 小田急2600形 冷房改造車 8両セット☆。TOMIX 切り替えポイントセット 中古美品。NゲージE257あずさ かいじ7基本➕4増結



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4.7/5
(3855 件のレビュー)
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北陸本線のサロ2両入り編成のため追加購入しました。これで複線で特急雷鳥のすれ違いが表現できます。
鉄道模型の初心者の為、色々迷いながら車両の運転する姿を想像しながら思いをめぐらす事に掛けていました。まったく車両が無かったので、これ幸いと湘南電車タイプを購入しましたが、素人の為自力で走行できる車両にはなってなく悔しい思いをしていました。そこで、今回M付車両を買い求めました。実に楽しい模型車両で労と期待して待っています。
日本製にもかかわらず、良心的な値段です。KATOはいいですね。作りも満足です。
この商品を買ったわけは私はメーカーに異議をこめて書くためです。KATOのこの頃の製品の質は落ちました。これを貴社のHPでこの車両を見つけて貴社に感謝します。この頃の不況の要因も考えられますがNゲージの由緒あるメーカーKATOに代が変わったのか知らないがKATOに限らずどのメーカーもユーザーを侮っている様に思うのです。本当に45年の由緒あるメーカーにいろいろと私は不満の製造をここに書きます。 もっと質のある製品作りに戻るべきである。
このユーロライナーは国鉄が分割民営化前に今のJR東海の前身旧国鉄の名古屋(中京地区)の鉄道管理局にジョイフルトレインとして大阪のサロン「なにわ」 東京の「サロンエクスプレス東京」と同じ頃に国鉄の生き残りを掛けて旧国鉄が開発したと聞いておる車両の一つです。残念ながら国鉄は分割民営化を当時の中曽根内閣によって遂行されてしまい、事実上国鉄の生き残り作戦の願いは叶いませんでした。しかし国鉄の分割民営化後にユーロライナーはJR東海の人気車両となりJR化後は全国の団体客の予約が殺到するほどになって活躍しました。調度 その頃のタカマハラガ景気 いわゆるバブル景気も相まっていましたのでJRグループはこの景気で時代の波に乗りました。
精密な造形、カトーならではですね。DF50に牽引させて、昭和40年代を、懐かしんでいます。
細部までよく再現されていて満足のいく商品です。
細部までよく再現されていて満足のいく商品です。
50形のオハフがなかなか見当たらず、 こちらで購入できたので良かったです。 オハフ50は編成の切れ目や先頭や終端に 連結される車両です。
今どき赤い車体の客車は珍しく、非常に満足しています。