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ZRX1200にはじめての交換で 装着感は・・・カッコいいの一言です！

初めてチェーン交換の作業しました。 心配が先に有りましたが 説明書とおりに 上手く 出来ました。 かって損はないです！！

商品は問題ないです。 が、これを送るのに ７４０円って・・・。 他のショップだと総額がもっと高かったので承知で購入したのですが結局定価買いです。

早速使ってみました。 望んでしたセッティング状態になり トップギャー時の速度状態、加速時の伸びなどかなり良いものと なり満足しています。

価格が手頃なのでチェーン交換時に気軽に交換出来るのが◎ 肉抜き孔が加工されてあり軽くて良い感じです。

他店ではせっかく安い商品なのに送料込みだと割高感があるけど、送料の安いネコポスが利用出来るのが有り難いです。

武川のスプロケの方が安いと聞いたので購入しました。 また買うことがあれば武川のスプロケ買おうと思います。

純正より寿命は短くなりますが軽量化出来ます。リアスプロケ交換時にハブダンパーも交換したらリア周りはリフレッシュ出来て良いと思います。

安いし、対応が良かったのでリピーターになりたいと思います！

まだ使う予定がないのですが、もうそろそろ交換かな？と思うので 試しに買ってみました、日本製とのことですしノンシールでは良い 商品ということで交換するのを楽しみにしてます。

ゼファーχノーマル１６丁からロングに振るために購入。 信号スタートは若干ダルくなりますが、高速巡航がラクになります。 自分で取り付けるなら、かなりの高トルクで締め付けるのでトルクレンチが必要になります。

モンキーにキタコ75ｃｃを組んで乗ってましたが、（後はすべてノーマル）もう少しスピードがほしかったので１４Ｔにしました。６０キロメーター少し振り切るくらいです。私は満足です。

1、クロスカブに使用。2、街乗り主体で荷物も積む。3、体重もあるのでバイクを含めて総重量は常に200kgオーバー。ハイギヤ化をする時には用途と共に総重量を考える事が大事で、私の場合は15Tでベストでした。