ビョークBjork voltaJapantour2008ツアーTシャツ Sサイズ ビョークBjork voltaJapantour2008ツアーTシャツ Sサイズ ビョーク

受注番号：241376-20130510-0342940224 ホンダビートの熱対策に購入しました。商品の謳い文句にある−10℃はちょっとオーバーですが、オイルパンに貼ると、確実に油温上昇が抑えられ、ここ数日の25度を越える気温でも街乗りでは100℃を越えることがなくなりました。以前は夏日だとすぐ100℃に達していたので、確かに効果ありです。まだ峠など高負荷の条件下で試しておりませんが、今の油温上昇の具合からすると、−5℃程度は期待できそうです。ちなみに商品のサイズが小さいので、普通車の方は2セット購入するべきかもしれません。私は一つで充分でした。

フィンは薄いですが、貼って確認した所、きちんと熱くなっていましたので、効果はあると思います。

ボンネット内パイピング大作戦の最終ステップを終えました。K＆Nの純正交換タイプフィルターとの組み合わせですが、更にアクセルレスポンスが向上しました。高価な部品でしたが、仕上げも綺麗で精度も良く、やっぱり選んで良かったです。

コペンＡＴのＡＴオイルパン周りに張り付けてみました。これから様子を見ていきます。

"いかにも""純正""っぽいインタークーラーカバーから、一気にイメチェンです。まぁ誰が見てくれるか、という疑問はありますが、実際に冷却効果があるという事なので･･･。製品自体は他ショップからの仕入れですが、Ｋプロダクツさんの取付方法説明メモの解り易い事に感謝です。"

取付も簡単で、エンジンルームがスパルタンな感じになりました。 取付てから400キロ程走りました、水温計が若干低くおもいますが効果は良くわかりません。 夏の暑くなってからを期待します。

天気のいい日に早速取り付けて様子をみました。 結論から言うとミニバンには一つじゃ全く効果はありませんでした 軽トラくらいなら大丈夫かな？ 一応天井までフルデッドニングしてある車体ですけどね、ゴミですね、でもアイデアは良いと思います。

バイクのバッテリー・レギュレーターの冷却用として使用。効き目の比較は出来ないが地味に仕事をしてくれると信じています。

フルパイピングでこの価格は一番安かったです｡取付も自分のチェイサーはボディと接触せずに済みました｡低速でトルク感も上がりました｡シリコンホースがそろそろ馴染んでくるので高回転域を試すのが楽しみです｡

ｺｽﾊﾟは良いと思います！耐久性もありそうですけど、とりあえず使ってみます！

エンジン回りの見栄えは良くなりました。 効果の程は正直良く分からないのですが、過酷な状況になれば成る程効果があると信じれる商品ではないでしょうか。

昨日、商品が届き早速装着しました。 取り付けは極簡単で、10分ほどで完了。 その後、すぐ車載コンピューターをリセットして、GO！ 試乗してみての感想ですが、最初、鈍感な私は正直、ん？何が変わったんだろう？と思いました。 しかし、フルブースト近く引っ張った後のアクセルを踏み返した瞬間、ブースとの立ち上がりが速く、その後何度も坂道や信号などで発進･減速を繰り返しましたが、アクセルレスポンスがアップし、車が軽くなった印象を受けました。 やはり効果はあるんだなあと感心しましたので、☆5つとしました。 おすすめです。

吸気系：トツゲキ・フィルター、インテークチャンバー（MRS) 排気系：フロントパイプ（タニグチ）、センター〜リアサイレンサー（MRS) ブースト：ノーマル 上記車両に取り付け。 エンジンを回した時の詰まり感が解消されたことが一番の効果。 ブーストはノーマルなのでパワーアップはしない。 中間加速で踏んだ瞬間の立ち上がりは良くなったかな〜？ 取り付けはボルトオン。加工は無で付きます。 ノーマルのカバーだけは付きませんが自分は気にしないので問題なし。