ベビーゼン YOYO ヨーヨー専用ボード STOKKE YOYO ベビーゼンヨーヨー専用ボード ｜ ブリベビ BrilliantBaby

迅速、丁寧な対応をありがとうございました。 おかげさまでバケットは問題なく取り付けられました。 ありがとうございました！

レール自体の剛性感やスライドのスムーズさは他社製レールを上回ると思いますが、 設計で改善できると思われる不満がいくつかあります。 シートベルトキャッチの取り付け部分の位置、向き、ボルトの長さはもっと追い込んでほしい。 現状、サイドブレーキ部分にボルトの先がガッツリ干渉しています。 ポジションは純正同等か少し上がります。前側は確実に純正より高いです。 ほとんどのレカロシートは前が高いのでギリギリまで前を下げる設計にしてほしい。下げる隙間はあります。

10日も待ってこの品質かぁ・・・と思いました。まず最初に届いた時に段ボールの下に穴が開いており 下ろした時に床にキズが付いてしまいました。開けてみるとシートレールの足の部分はカバーもされてなく 裸のまま段ボールに入っていました。これでは段ボールに穴が開くわなぁと思いました。シートレール の足の部分は塗装は剝れているわ、シートレールのスライド部分の中の溶接部分は塗装がされてないし 少し残念でした。たまたま自分のがこの様な品質だったのかわかりませんがこれから購入を考えている 人は値段が値段ですのでよく考えて購入した方が良いかもしれません。

きちんとローポジションになり満足できるレールだと思います。 写真ではシートベルトバックルがシート側に固定されそうですが、アルト用は車両側フレームに固定されるため、シートを前後させても移動しません（邪魔になることは基本的にはないと思います）。 シートレール本体に保安基準適合品ステッカーが貼られていますが、強度証明書類が必要な場合は別途製造メーカーに発行してもらう必要があります（有償。ハガキが同封されています）。

ノア Ｓｉ ハイブリッド Ｗ×Ｂへの取り付けです。 ブリッドのシートレールは何度か使っていますが、今回の物は純正シートの土台にシートレールを取り付けるタイプでした。（私は初めて） この取り付けに使うボルトが短く、スプリングワッシャーを外して取り付けました。 またシートベルトの取り付けボルトも径が細く、付属のカラーも細すぎで工夫が必要でした。 仕事柄、家にいろいろな工具やボルトを置いているので取り付けできましたが、ＤＩＹはお勧めしません。

外したシートの使い道が出来て、大変満足しております。

レカロにはやはりレカロのパッドがマッチする。個人的にはやや厚みが弱い。少しスポンジを押し込んで全体が歪まない程度に厚みを出し概ね頭にフィット。値段が高めだからポイント利用で少し安く購入出来たから納得。

今まではレカロSR-6にカワイ製作所のローポジションレールを使用していましたが、今回RS-Gに変更するために購入しました サイドブラケットは真ん中の穴を使用して、SR-6の時とほぼ同じ高さかと思います ただ、後ろへのスライド量が以前より少なくてどうかと思いましたが、ペダル操作も思ったよりはスムーズに行えるし、ハンドルやシフトもより近づいて運転がさらに楽しくなりました

以前より後部座席の角度には不満がありました。このての商品には興味があったものの、どれを見ても取り付け後のシートのはまり具合に問題があるようで躊躇していましたが、新型cx-5も発売されたので、商品が無くなる前に意を決して購入。取り付けはのんびり行って2時間くらいでしょうか。仮止めしてシートのはまり具合を何度も確認しましたが、やはり硬い。純正の軽く「カチャ！」感はなくなります。かなり強めに椅子を戻さないとロックされません。角度は僅かですが楽になった気がします。評価は辛口ですが、角度はこれが限界らしいので5点、椅子のロックが1点で平均して3点としました。

耐久性を直ぐに評価させるのはおかしいと思います。 せめて1年、もしくは走行距離など一定の期間で評価するものかと。 何処かのレビューで読んだ通り動きは滑らかではありませんでした。