ウマ娘　シンデレラグレイ　単行本　1〜19巻 ウマ娘 シンデレラグレイ 単行本 1〜19巻 ウマ娘 シンデレラグレイ

問題なく取り付けました。 ただ、自分の所有しているボックスが最後まで入らなく、U字をカットしました。 ブロックの耐久性はわかりませんが、安く済ませるなら十分です。 合わせて、バンプも購入しましたが問題なく使わして貰っています。

商品が無事届きました。ありがとうございます。

しっかり適合し、今のとこ不具合もありません。

とても早い対応で助かります。 また機会があれば利用したいと思います。

値段の割に物はかなり良いです。乗り心地もかなり良い。が、カタログ値通りに下がらない。HPに載っている写真の物のように根元までネジが切ってあればまだ全然下げれるのに何故かシエナのは中途半端な所までしかネジが切っていないい。勿体ない。自由長かバネレートの変更が出来ないのも残念。

なかなか値段の割には下がりました 取り付けもすんなり出来ましたよ

70ノアに乗っていて車高調テイン以外の車高調を付けてましたが、乗り心地が悪くてテインフレックスaを選びました。凄く乗り心地は良いです。車高も余り落とせないと聞いていましたが当方19インチでリア全ベタでタイヤ被るくらいまで落ちました。それだけ落ちても乗り心地は良いです。減衰も16段回中10に合わせて乗っていますが物足りなさは感じないです。ただ残念なのが 70ノア系はリアショックを付けた後に減衰ダイヤルが2センチから3センチぐらい上に出て蓋が付けれないのが残念です。蓋は加工して丸く穴を開けるか？蓋自体を付けないままにするしか無いです。とりあえず今は蓋付けてないので加工して付ける予定です。19インチの扁平タイヤでもリヤショックが吸収してくれるので本当に良い車高調だと思います。

GK8シャトルにラルグス全長式組んでもらいました 見た目、ではわからないので出来上がりは何も言わず有難うございますで。 帰り道、ハンドルとられるなぁ、自宅到着ぐるぐる眺めてたら。明らかにキャンバー角おかしい； 即、平和島店に戻りその旨を伝えるとキャンバーボルトをつけて下さいとのこと。車高落としたのに立ってるんですタイヤ、アライメント測定してメーカー規準内だから問題ない、これ以上の調整はキャンバーボルト購入してください。キャンバー調整出来ません。の、一点張り。しぶしぶ退店。あれこれ調べて遊びはあると確信、知り合いの車整備屋さんに持ち込んだら案の定。キャンバー(ネガティブ)つきました☆作業時間約１０分。アライメント込みってなんなのさ。ハンドル取られてもメーカー規準内ならいいの？売って取り付けて測って、あとはしりませーん。か？もー使いません。ピロアッパーマウントの付いていない車高調購入はきをつけて下さい。詳しいお友達とかいたら連れて行ったほーがよいですね。残念な買い物、勉強になりました。

四駆だったせいなのか、前輪側は簡単に 交換出来たのですが、 後輪側の取外し、 取付けに時間がかかりました。 もう少し前輪側の調整ストロークが ほしいです。

対応表には未確認だったが購入、無事装着完了。 取付方法、説明は添付無しなので初めて自分で取付の人は御注意を。 車重がJZXより約100kg軽いせいか、バネレートが硬過ぎ？で、乗り心地は結構硬めかと。家族から文句が出るので最強から12戻しで使用。 減衰力調整用のアダプターが付属なので、わざわざシートを外さずとも調整が可能。この為にZZRを選んだと言っても過言ではない。電動を付ける程いじらないだろうし。 ロックシートのアルマイトは、レンチを掛けてると剥がれてきます。 車高が変えれる点以外は、やはり純正の方がいいと思います。

車(GT-A)購入時から使用していた純正品の経年劣化のため、今回本製品に交換。 自分の使用用途から純正程度の性能等で構わないのため、コスト重視で本製品を選択。 純正-25ミリ程度で使用を始めた段階で多くを語ることは出来ませんが、やや硬めのしっかりとした乗り味となり、概ね満足。 コスパは高いと思います。

今までは有名な車高調を付けていましたが、今回は初めてfive starさんの車高調を組みました。 鉄のサスのため重さはあります。 取り付けの説明書がないため、電話で純正品を汎用しないか確認しました。 乗り心地は減衰が15段でしたが、フロントは固め、リアは柔らかめにして乗っています。 耐久性はこれからです。