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正立フォークなので貫通タイプのアクスルスライダーが装着出来ず、苦肉の策です。カラーバージョンが欲しい。

安かったので購入しましたが、全体的に小傷だらけで、残念でした。

不器用な私でも、すぐに取り付け可能でした。 既存の「ねじ穴」を利用ですから、購入製品の加工精度が気になっていましたが、２級の少し上くらいの機械加工精度でしょうか。 無理なく装着できました。 偶然、スナイパーのハンドルバーエンドも装着しているので、自分では、コーディネート（？）できたみたいで「自己満足」しています。

取り付けしました。この商品の問題というよりもこのフェンダーレスキットを取り付けるまでCBRの車体側の取り外し部品が多くて時間がかかりました。特にシートカウルまで外すのが面倒でした。基本的には５本のボルトでノーマルリアフェンダーの支柱を取るだけなのですがどうしても５本のうち中央の１本だけはシートカウルを外す必要があり取ることができず、その１本のために作業は大変です。配線関係は問題ないのですがやはり左側シートカウルを外す必要がある感じです。なんだかｒCBRのメンテナンス性の悪さを思い知らされる感じです。なお交換したフェンダーレスキットそのものは良い商品で、ナンバープレートの角度は車体に干渉するまで好きなだけ角度が自由です。もちろんウインカーもです。ただアルミ製にしては少し重い感じがしたので軽量化にはなりませんね。

アプリオ用のリアキャリアかと思いますが、ビーノSA10Jでも使えました。 購入時状態では給油口下のボルト位置がほんの少しずれていて合わなかったですが、曲げを微調整することで合いました。 ビーノのキャリアはリアボックスが取り付けられない形状なのでリアキャリアのニーズは高いと思いますが、ヤマハ純正品よりも安いので、多少の調整をいとわない人にはおすすめです。

支障なく使用させて頂いております。良い商品ですが、品物の割には高価な気がします。純正商品よりは安いですが、もっと安くして欲しいですね。

スライダーは思っていた通りいい感じです。取り付けはエンジンを固定してるボルトが1ヶ所あって外せなかった為、ショップで付けてもらいました。

１パックに４つ入っているのですが２個はフォークアンダーに取り付けて、あと２個は・・・と考えたのですが、意外に付けるところが少なく、手元に残ってしまいました・・・ まぁ２個だけ取り付けたかったのでいいんですけど・・・って事で星４つ！

やはり、あったほうが安心できる商品です。 左右の大きさが違うので、取付時にはご注意ください。

黒いGROMに黒のエンジンスライダーを装着しました。 落ち着いたデザインなので気に入ってます。 三点止めなので、取り付けも簡単でした。