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購入してから一年超えましてのレビューです。 まず走行中の安定感がないのでフラフラして危険で、車の進入口の低い縁石を乗り上げた時に転倒しました。3cm程の段差でしたが信じられません。それぐらいの段差でハンドルがぶれてしまいます； ハンドルの高さを変えても改善せず、今も解決には至りません。 それとフォークとハンドルの角度が悪く、カゴを取り付ける際に角度が下がってしまう為、別途ステーを取り付けて模索しないと水平には出来ません。 よってカゴの取り付けは困難でしょう。 しかも荷物を積めば更に安定感が失われてしまう。キャリアが元から取り付けてありますが荷物を積む自転車ではないでしょう・・・。

モノによっては、ちゃんとした形になっていない（回すとユラユラ動く）のがあります。ブリヂストン製にしてはちょっとお粗末。

青カラーを使って、現在２巡目。前回のはミゾがなくなるまで５千キロ持ちました。軽くてグリップ感も良く、普及クラスとしては非常によくできていると思います。

完成車のエクステンザRP3からの交換です。 漕ぎ出し軽く、心なしかスピードの乗りも良いように感じます。 ビードもワイヤーでないため、はめるのにタイヤレバーが要らなかったです。 大満足でした。

購入して5000ｋｍ以上のってますがパンクの気配がありません。非常に乗り心地もよいタイヤです★

発色の良い色で満足です。 価格も他のショップより安かったです。

シクロクロス（基本的に町乗り＆ロングライド）に取り付けました。フォークがごつく見えますが、走りは軽快で満足しています。また価格的にも楽天内で調べた限りでは最安で、チューブなどと合わせて購入したので、送料無料になり満足しています。

知り合いの自転車をカスタムするのに使用、手頃な価格のカラータイヤで意外としっかりしており、雨天時でも大丈夫でした、ただ白は汚れを気になさる方は不向きかも。

家に届いてすぐに装着して走行しました。23Cではパンクの確率が高いので25Cにしました。折りたためるタイヤなので柔らかいです。

パナレーサーのミニッツSを履いていて、寿命が来たのでファストRにしました。ミニッツSはビードが固く、交換が難しかったのですが、ファストRは柔らかく簡単に交換出来ました。砂利道も問題なく走れるので街乗りに最適です。

今回私は、東京に旅に行きたかった為に絶対にパンクしない！との評判で聞き及んでいた、ライダーズカフェ社製の絶対にパンクしないタイヤ(700×23c)ノーパンクタイヤを購入しました。 到着後に重量を確認し問題ない事を理解し、新しいホイールに履き直し試乗してウェット性、乗り心地は空気でないのですからガタガタなる事は承知の上で問題無いことを確認しました。 次に耐久性に関して感じた事で、東京に向かう途中の100km弱の距離を走ってリアタイヤに異変を感じました。すぐ様停車して確認してみると、タイヤの一部分が結構な長さ溶けた様な形状ですり減っている事が分かりました。ここで私はすごく残念に思いました。まだ300km以上も距離があるのに対してここでこれは…とすごく残念に感じました。 よって耐久性は、たいへん不満と言いたいですが序盤100kmは保ったんだなとポジティブに考えて不満の評価とさせていただき、それ以外の評価と掛け合わせて総合評価★3のとさせていただきます。 本当本当に惜しいです。やはりノーパンクタイヤにも限度があるのですね。少し高値でも構わないので極度なすり減りを減らして欲しいですね。

配送も品質も良かったです。 ただ気になるのは、タイヤ本体に表示されている、規定圧です。max値が異常に低いです。明らかに変なので無視して120psiまで入れれば通常の乗り心地と性能になりました。 表示のmax値だと、段差に乗り上げた瞬間に、リムが底突きしそうなくらいタイヤが凹みます。