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「電車でGO!コントローラ」で鉄道模型用パワーパック本体(M464)自作品 電車でGO!コントローラ」で鉄道模型用パワーパック本体(M464)自作品
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商品説明
電車でGO!コントローラ」で鉄道模型用パワーパック本体(M464)自作品。電車でGO!コントローラ」で鉄道模型用パワーパック本体(M464)自作品 電車で。電車でGO!コントローラ」で鉄道模型用パワーパック本体(M464)自作品。PS用「電車でGO!コントローラ」で実車感覚で運転できる、鉄道模型用パワーパック本体とACアダプタですお手持ちの「電車でGO!コントローラ」を、パワーパックとして活用できます(使用可能コントローラは3枚目写真)●マスコンによる加速、ブレーキハンドルによる減速など、ゲーム機のコントローラをそのまま使用しマイコン制御にて完全デジタルで実現●パルス制御(PWM)により、起動出力を適切に設定することで停車時の前照灯、室内灯の点灯が可能●PWM制御は、高周波数(31.25kHz)、高解像度(1024段階)で、超低速運転、スムーズな発進、停止●2列車を独立してコントロール(パワーパックが2台あるイメージ)●全ての制御、設定は、コントローラのマスコン、ブレーキ、SELECT、START、A,B,C で行い、各種情報は液晶画面に表示●起動出力、最高速度、惰行減速度等、車両毎の特性を登録(6台分)でき、ABCボタンで設定値を復元(運転中可)●マスコンノッチ毎の最高速度、速度に応じた加速度、および、ブレーキノッチ毎の減速度も、変更設定(3パターン)●初期値設定済ですので、方向切替(STARTボタン)、起動出力設定(ブレーキ最大位置で、ABボタン)で、すぐに運転操作可能です●Nゲージでの動作確認済みです(2枚目写真)。HOゲージ車両も運転できたとの報告あります●脱線等の時は、ABCボタン(二つ以上)同時押下で緊急停止(ショート時の復帰)できます●ヒューズは自動復帰型で交換不要です【商品内容】・本体:マイコン(PIC16F18326)による自作品・ACアダプタ:ノートPC用中古品:15V5A DCプラグは取り替えてあります(内径:2.1mmΦ 外径:5.5mmΦ)・取扱説明書:A5サイズ12ページ冊子(白黒)を添付いたします。(ご質問、修理、相談の連絡先メルアドも記載)PDFデータのDL先も連絡します・無料オプション品:「KATOユニトラック用DCコネクタ変換ケーブル」、「Tomix D.C.フィーダーN用コネクタ変換ケーブル」、「対応DCプラグ」 発送手続き前にご連絡いただければ、追加費用無しで同梱いたします※「電車でGO!コントローラ」は付属しません。Nゲージ】電車でGOマスコンで鉄道模型を運転できる液晶メーター付き。三井金属謹製 C62 蒸気機関車ミニチュア1/42 完成品



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KATO製品で最も長寿の客車オハ31系。個人的には発売当時からの価格(消費税抜き)も変らずKATOからのサービス商品と思っています。帯なし新商品との事で購入しました。相変わらずの品質で満足できる商品です。
待望の単品商品化!で即、予約購入! モデル実車は・・・ 「10系軽量客車」の「2等、3等寝台合造車」として誕生。冷房化を経て「オロハネ10」に。さらに北海道対応化されたのが「オロハネ10‐505」。 製品のほうは、 「A寝台、B寝台」表記、で帯なし、北海道対応化のもの。 カトーとの競作になりましたが、どちらも、満足、のデキ。 あとは、好み、と入手しやすさ、でしょうか・・・。 追記、動画は、手前が本製品、マイクロエース製「オロハネ10‐505」奥がカトー製「オロハネ10‐502」。屋根の色が違う、のが良くわかると思います。 床下もかなり違います。