吉野北人　　4thanniversary　クッション 吉野北人 4周年記念クッション

取り付けた後の感想ですが、実に素晴らしいアイテムだと感じました。取り付けの感想ですが、まず説明書がモノクロで非常に分かりにくいです。せめて加工部分をマーカーなんかで色付けてくれてれば迷わずにカットできたのですがね・・・まぁできたのでよしとしますが・・

実際の所、こんなバー如きで安定するのか半信半疑でした。しかし取り付けて走行したところ、より安定性が増したように思います。ちなみに僕は、ダンパーも取り付けています。

本日、取り付けを行いました。これは取り付けがなかなか大変です。一人で作業しましたが、純正の燃料タンクのカバーを外す際に、マフラーがあると外せない為、マフラーを外し、それから純正のカバーを外し、さらにリア側のタンクを固定しているバンドのような物のネジを外してステーを割り込ませる為にネジを外すと、燃料タンクが下がってきます。そのため、ジャッキを燃料タンクの下に支えとしてセットしてからネジを外し、ステーを割り込ませてネジを固定して取り付けました。取付は大変ですが、取り付けた感想はなかなか良い感じです。これなら多少ぶつけてもなんともないと思います。

大変満足しています。 安価なので知人に教えます。

写真は、四角の４店止め、来たのは、ただの棒、２点どめ。品番から現物を確認しなかったのがミスと。なんだかなあ。

装着一月なのでそろそろレビューします まず、どうしても荷台スペースが必要なのでその点に対しては◎です 特に荷台の必要性がない方はストレートの方が良いとは思います クィックに車が向きを変える感じになり、想像よりは効果あると思います あとはドレスアップがてら懐かしの水管保温材にビニールテープで赤くしてみました 室内なので衝撃保護材は必要らしいですからね セキスイのビニールテープのノリ残りの少なさに一番驚いていたりします 追伸 私のスイフトですが底面のアームバーはクスコフル装備ですのでそれありきの挙動変化のようです

ブラックヘアラインを購入。取り付けは簡単で高級感が出ました。

問題なく取り付け出来ました。エンジンが止まる症状が出たためこの部品の交換が必要となりました。交換後は快調です。

純正品がヘタってきたので交換しましたが、ものすごい勢いで開きます。 ヒンジがガンガンと揺れるほどの勢いで開き、また手が届かないどこまで開きます。 これがこの商品の仕様なんでしょうけど安物買いのナントカってやつですね。 迷わず純正品をおすすめします。

８９年に買ったマークIIツインカム２４に車検の機会にディーラーで取付けてもらいました 毎回突っ張り棒が必要だったのが快適になりました 耐久性は分かりませんが純正品より格安だと思うのでまた保持出来なくなっても安心です！

ホンダ N-ONEの軽自動車に、不快な振動、乗り心地、等々 求めて無限パフォーマンスダンパーに入れたいと思います。

雌ねじを追加ブラケットで仮想するところなんかが斬新で驚きました。取り付け後はボデーがよりがっちりしました。

少し開けるだけで勝手に最後まで開くようになりました。 新品ダンパーは流石です。そしてこの値段で買えるのはとてもありがたいです。 当然ですが、説明書は入っていないので 自分で交換ができる自信がない人はショップに依頼しましょう。 交換は1人でリアゲートを抑える道具など必要とせず30分くらいで交換できます。 (片方ずつ交換しました) 12mmのスパナと10mmのソケットレンチだけで交換可能です。

取り付け、動作ともに問題ありませんでした。取り付け部分にグリスをさしたい場合は購入者自身で。