大谷翔平　プリントタオル　等身大タオル　フェイスタオル　西川 大谷翔平 プリントタオル 等身大タオル フェイスタオル 西川 大谷翔平

【デザイン】赤と黒の色使いがかっこいい 【取り付けやすさ】店舗依頼 【乗り心地】思っていたより乗り心地がいい 【コーナリング】まだ攻めてないので分かりません 【調整機構】まだ使用していません 【耐久性】まだ分かりません 【その他】とてもお買い得感があります

はじめに断っておきますが、クレームではありませんのでご理解下さい。商品の到着は、迅速に対応して頂き、７月の下旬の予定でしたが中旬に受け取れました。早速、フロントの車高調の取付をしてみた所、スタビと連結しているロッドのボルトを車高調のＬ字のステーに通し、付属のナットで締めるのですが、ステーの下側の先端部分がナットに干渉してしまい入らず、対応策として先端部分の上部約2ｍｍから3ｍｍ削り、先端から長さ約5ｍｍまで斜めに削っていきナットが締められるようにしました。改善できるならば、Ｌ字のステーが直角すぎるので下側に３ｍｍ程、角度を広げた方がいいのかもしれません。個人的な意見ですので、あくまで参考程度にして頂ければ幸いです。

カローラフィールダー（１４１Ｇ）に車高調を取付しました。 前に、同じ１４１Ｇフィールダーにタナベをチョイスしましたがフィーリングがイマイチだったので今回はテインにしてみました。 取付作業時間はは同じくらいで、手間も掛かりませんでした。 商品は、個人の感想ですがテインの方が街乗り高速の両方でバランスが良いです。 乗り心地も悪くなく快適です！ 受注番号：254934−20120908-0650386209

テインのＨＰレビューで良い印象を受けて購入したのですが、全然ダメでした。 乗り心地は、純正ショックに比べて酷く悪いです。 跳ねて跳ねて、乗っていて辛いです(T_T) リアのバネレートが高いので純正に戻したのですが、それでも突き上げ感が酷いですね。 あぁ、純正ショックの新品を買えば良かったと後悔しています。 因みにショップさんの対応は良かったです(^^)

【デザイン】 【取り付けやすさ】高賃25000円で取り付け 【乗り心地】 【コーナリング】純正より安定あり。 【調整機構】簡単に調節出来ます 【耐久性】 【その他】 【デザイン】 【取り付けやすさ】 【乗り心地】 【コーナリング】 【調整機構】 【耐久性】 【その他】 今までテインかHKSでしたが予算の関係でタナベにしました。 車はANH20です。装着1年約１万キロの時ハンドル切る時変な音がして修理出しましたが、以後ヘタリもなく快適です。減衰力も簡単に調整できるのでいいです。ただ32段階もいらないかな。回す時何目盛り回したか分からなくなる時が・・・私だけかもしれないですけど。

車が、とても安定しました。 減衰力の一番ハードにしましたので、アクセル全開の時、 リアの沈み込みが少なく、駆動力がダイレクトになり、 機敏になりました。

【デザイン】 かっこ良い！！！ 【取り付けやすさ】 普通 【乗り心地】 心地良い！ 【コーナリング】 適度に踏んばるなかなか良い！ 【調整機構】 やり易い！ 【耐久性】 もしもの時は、OHで、安心！ 【その他】 価格をもう少し抑えて欲しい！

【デザイン】黒をベースにしたデザインなのでカッコイイです。 【取り付けやすさ】まだ取り付けてません 【乗り心地】 【コーナリング】 【調整機構】 【耐久性】 【その他】取り付けるのが楽しみです。