【正規品】ラブブ labubu シークレット エナジーラブブ LABUBUラブブ Big into Energy シークレット 正規品 Labubu Big Into

アラームの時間設定ができるとよかった。 今は、ハンドルロックのみとして使用しております。

取り付けに悪戦苦闘してますが、それもDIYの楽しみの一つです。値段は安いです。

すごく頑丈そうで、とても良い商品です。以前のものと比べ、U字の部分の脱着がスムーズです。

ちょっと鍵のつくりが悪いです。使い方もちょっと分かりにくいです。防犯には役立つと思います

エンジンオフで解錠のタイプでした。満足です。

取り付けは、天候見ながらやります。 熱中症に注意ですからね。

ナビロックとナビロック装着のステッカーを窓に貼っておけば安心感があります。ナビ自体にセキュリティーが付いているのですがナビロックをつけておけばさらに安全だと思います。

新車につき購入しました。 まだ納車にはなっていないのですが 盗難の妨げに役立てばいいかな。 見た目にも存在感があっていい感じです。 少し重量があるかな。

取り付けいたしました。 ずっとほしかったので満足です。

スズキ エブリィ ＤＡ６４Ｖ ☆大きいカプラ☆ 桃色はビニテで絶縁（使用しない） 1_橙 青（ヒューズ横カプラ）を切断し、カプラ側と接続＊ロック 2_白 １で切断した青線のドア側と接続＊ロック ＊カプラ→青→→→（橙→キーレス本体→白）→→→青→ドア ＊青線に割り込みさせるため、切断必要あり 材料はギボシ（オス）x2、ギボシ（メス）x2 4_橙/黒 青/黒（ヒューズ横カプラ）を切断し、カプラ側と接続＊アンロック 5_白/黒 4で切断した青/黒線のドア側と接続＊アンロック ＊カプラ→青/黒→→→（橙/黒→キーレス本体→白/黒）→→→青/黒→ドア ＊青/黒線に割り込みさせるため、切断必要あり 材料はギボシ（オス）x2、ギボシ（メス）x2 3_黄と6_黄/黒を、説明書の赤（＋）の線につなげる ＊3と6は常時電源線と接続する必要ありました 20Aの背低ヒューズ用電源取り出しキットを購入して電源取り出し ＊交換するヒューズは上から2個目の20Aのヒューズ 赤（＋）とヒューズから取り出した電源線を接続 材料は電源取り出しキットx1、ギボシ（オス）x1、エレクトリカルタップx2 アース 説明書の黒（ー）は、金具をつけて足元のボルトに固定する 材料はクワ型端子x1 アンサーバック 茶色の線は、灰皿の下にある足元のカバーを外して、緑/赤、緑/黄と接続する カプラーが2つあるが、下のカプラーで、右側を手前に引くと外れる ＊ハザード点滅の線なので、どちらが右でも構わない ☆小さいカプラ☆ 灰色、橙は使用しない 青はドアオープンと接続とあるが、場所不明のため絶縁（使用しない） 白はＡＣＣ電源と接続 以上で完了です キーレスで閉めたのに、鍵で解錠してエンジンをかけようとすると、警報モードとなりハザードが点滅しっぱなしになるという迷惑な機能がついています 電池切れになってしまい、仕方なく鍵で開けた場合、ハザードがずっと付きっぱなしで走行しなくてはならなくなるということです うっかり警報モードになった場合は、キーレスの解錠ボタンで解除できました 予備電池と、交換用精密ドライバーの常備をおすすめします カプラやヒューズの位置などは、ネットで情報を集めて施行しました スズキのエブリィＤＡ６４Ｖは、この施行で間違いないと思われます ドアオープンの線が分からないため、１００％の施行ができませんでしたが、とても便利になりました