バカラ　デキャンタ ジュビリー、ロイヤル　2個セット バカラ デキャンタ ジュビリー、ロイヤル 2個セット バカラ デキャンタ

装着前はハンドルの振れは走行中に多少感じてました。取付して間もないですが、何となくハンドルの振れが無く成った様な気がします。個人差は在ると思いますけど

取引もスムーズにできて即届きました 取り付けはまだですが、効果を期待し楽しみにしています 色々無理を聞いてくれてありがとうございました 又、機会があればよろしくお願います

家の車が7台もあるので大量購入したのですが、まだ足りません!! また購入したいです。

Item received as described. Waiting on other parts before install. Should provide much improved handling.

コーナーでのロールが押さえられ、非常に走りが楽しくなりました。お勧めです。

早速取り付けしました。リアのロールが少し改善されました

距離を乗っていることもあり車検と同時に導入してみました。ゴム類は経年劣化は宿命、本来のスタビの性能が発揮できると思います。年数乗っている方はお勧めだと思います。

レビューが遅くなり申し訳ありません。 7月の月末と、夏期休暇前で仕事が忙しく・・・。 現在、私のプレマシー(2005・3月発売の最初期型)ですが、11万キロも超えて・・・・絶好調！「GTK」シリーズを各所に忍ばしてます。 正直、「スタビクリップ」は悩みました。オートエグゼの強化スタビを取り付けいるから。 スタビのレートを２段階に調節できるのですが、前後弱設定だと乗り心地はノーマル並ですが、強設定だと明らかに硬い(突き上げがキツイ)。自分は許容できても家族には・・・？。 取り付け前までは、「前/弱・後ろ/強」の設定です(簡単に自分で変更できます)。 今回はフロントのみ使用。「弱」設定のまま取り付け。リアは変更なし。 相変わらず、取り付けた瞬間は感じにくいですが、時間が経つにつれて効果が出てくる・・不思議な感じです。 １．突き上げ感は「弱」設定の時と変わりません。 ショック・サスも交換していますが特に乗り心地も変わりません(テイン＆モンロー)。 ２.コーナーでの安定感が増してます。交差点一つでも安定感が変わります。 ３.トラクションが向上した感じはあります。エコタイヤですが大雨の中でも安心して走れたので。タイヤの摩耗が早くなるかな？。 Ｂ級品とはいえ、全然問題なく使用でき喜んでます。 リア用にもう一セット購入しておけば良かったかなと後悔しています・・・現在売り切れなので・・・。

初のスタビの交換楽しみです。効果あるかな... 効果あることを祈って(笑)

リアスタビライザー・フロントブレース・センターブレースを一緒に取り付けました。サスペンションを変えたような感覚です。とってもスポーティーな乗り心地になりました。

迅速かつ丁寧に対応をしていただきました。 又利用したいです。

ホンダの中でも重心が高いエリシオンは足回りがソフト（純正サスの場合）なので高速道路等でふらつき大きい。 純正ナビでも運転手はまっすく走っているつもりでも「車両のふらつきが多くなってきました」と注意されるほど。 そこで今回リヤのスタビライザーを強化することでふらつきを抑えようと本商品を購入しました。 実際交換後に走行してみたところその違いがはっきりと分かるほどロールが抑えられハンドリングの回答性が良くなりました。 取り替えも自分で行いましたが全く難しくなく短時間で作業できました。 車両のふらつきを抑えたい方には是非お勧めの商品だと思います。 次回はフロント廻りのボディー強化後にフロントスタビライザーを交換しようと考えています。

手も入らないほど友人の車は車高を落としているため、ジャッキも入らずそのまま装着したためかなり装着に手間取りましたがなんとか装着出来ました…。最初は友人も私も車高調などで足を固めているせいか効果が分からなかったのですが時間が経ったら明らかにハンドルの応答性がよくなりロールも減って体感出来ました☆

スカイラインクロスオーバーのフロント／リアの両方にスタビクリップとショック用ＧＴＫ−ＳＴを取り付けました。ステアリングの中立が広めでどの辺から曲がり始めているかのインフォメーションがわかりにくい感じがありましたが、まったく気にならなくなりました。また、乗りごこちがフラットになり、カーブでの車体のふらつきもかなり低減し、非常にバランスの良い車になりました。スタビ交換や補強パーツを検討していましたが、今となっては必要ないなぁと感じるほどです。